Загадочный рейс на Грецию. Продолжение следует?

Стартовавшая 10 июня новая чартерная программа на Александруполис (столица Эвроса - самой северной провинции Греции) продолжения в прошедшую пятницу так и не получила. Для экспертов рынка данная программа является полнейшей загадкой: не известна не только обслуживающая сторона в Греции, но и ответственный за загрузку чартера оператор в Москве. Из истории вопроса. Еще в марте префектура Эвроса объявила, что в сотрудничестве с авиакомпанией «Ionia Air» в этом сезоне начнутся туры с прямым перелетом Москва-Александруполь с целью увеличения числа российских туристов в этом регионе (см. бюллетень «ТУРПРОМА» от 05.05.05). Помимо самой презентации данного направления, в апреле был организован пресс-тур для ста журналистов с перелетом на а/к «Olympic», а также запущена рекламная кампания на ТВ - на канале «Euronews» замелькали ролики по продвижению нового курорта и новой авиакомпании. Сама программа, в соответствии с пресс-конференцией организаторов от 10 марта, должна была быть запущена с 14 мая по 18 сентября, с вылетами по 5 рейсов в неделю. Однако, как сообщил портал greek.ru, первый рейс на Ту-154 а/к «ГазпромАвиа», после некоторых переносов, взлетел лишь 10 июня, причем лишь с тремя туристами на борту. Как выяснил корреспондент инфогруппы «ТУРПРОМ» в консульстве, тремя туристами оказались: журналист «Итогов» с супругой и ребенком. И вот 17 июня второй рейс так и не полетел (его не было в расписании Внуково, в авиакомпании также сообщили, что рейса в пятницу не было). Таким образом, не понятно, каким образом эти три туриста будут возвращаться на родину. Впрочем, по некоторым сведениям, программа все-таки будет продолжена и следующий рейс «Ionia Air» планирует поднять через неделю – 24.06.2005. К сожалению, никаких внятных комментариев по поводу продолжения программы нашему корреспонденту в «Ionia Air» получить так и не удалось. Алексис Хатзис (Alexis Hatzis), советник по туризму посольства Греции в Москве, сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ», что «Я очень сомневаюсь в продолжении данной программы. Сможет ли компания второй раз найти 45 тыс. евро для полнятия самолета? Какая гарантия, что за неделю оператор сможет заключить контракты с отелями, расчитать турпакеты, и успеет вывести свой продукт на русский рынок? Более того, на сегодняшний день /16.06 – прим ред./ в консульстве не было ни одной заявки на визу на данное направление». Г-н Хатзис также выразил непонимание того, «как можно отправлять туристов на отдых в Грецию, не имея договоров между аккредитованными в консульстве Греции греческим и российским туроператороми». Консульство каждый день ожидает, что «какая нибудь аккредитованная русская фирма наконец возьмет на себя запорлнение этого чатрера, страхование туристов, а также прочие организацонные вопросы. Однако пока этого нет». В тоже время на остальных направлениях Греции наблюдается существенный рост российского турпотока. Все рейсы «Аэрофлота» и «Олимпика» на Афины, по словам советника посольства, уже заполнены до конца августа. А общий рост туризма из Москвы в Грецию советник оценивает в 40% по сравнению с прошлым годом. Автор: