Начался ежегодный «восточный базар» по поводу Ил-86

Египетские власти опять медлят с продлением разрешения на полеты российских Ил-86, срок которого истекает 31 мая 2009 года. Свою обеспокоенность сложившейся ситуацией в понедельник выразил министр транспорта России Игорь Левитин во время своей встречи с послом Египта в Москве г-ном Иззой Саадом Эль-Сайедом, об этом корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» сообщили в пресс-службе Минтранса. По словам министра, египетская сторона по ее просьбе была проинформирована о планах по замене российских авиакомпаний самолетов Ил-86 на другие типы воздушных судов на египетском направлении. Левитин сообщил, что «в текущем году количество Ил-86 на египетском направлении будет составлять 15 единиц, что примерно на 30% меньше, чем в прошлом году». Так, по данным Минтранса, авиакомпании «Россия» и «Сибирь» уже не эксплуатируют самолеты этого типа, а что касается других авиаперевозчиков, то «Уральские авиалинии» по плану прекратят полеты в Египет на Ил-86 в мае 2010 года, «Атлант-Союз» - в 2011 году и «Казанское авиапредприятие» - в 2012 году. По мнению министра, затягивание с продлением разрешения, и тем более возможное введение запрета на полеты Ил-86, может вызвать снижение российского турпотока в Египет и переориентацию российских туристов на другие направления. Напомним, что ежегодный спектакль с запретами и продлениями разрешений на полёты Ил-86 в Египет длится уже 7 лет, начиная с 2002 года. По мнению ряда аналитиков, постоянно возникающие попытки запрета в Египте российских «Илов», явно указывают на их политическую подоплёку. Очевидно, что в густонаселенной Европе повышенную шумность российского лайнера еще можно притянуть «за уши» для обоснования запрета на его полеты, однако в Египте такие аргументы не уместны. Аэропорты Хургады и Шарм Эль Шейха находятся на достаточном отдалении от отельной зоны, траектории посадки и взлёта самолетов также далеки от отелей, а в последние годы авиамаршрут из Москвы в Хургаду даже не пролегает непосредственно над Каиром. По неофициальной информации, египетские авиавласти, используя карту с «Илами», периодически пытаются выторговать у российской стороны разрешения на полеты в ряд российских городов для своей национальной авиакомпании «EgyptAir». НАША СПРАВКА: Ил-86 - широкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолет, серийное производившийся в СССР и России в 1980-1994 годах. Всего было выпущено 103 самолета. Ил-86 считается очень надежным самолетом - с машинами этого типа было зарегистрировано лишь одно авиапроисшествие, причем без пассажиров и исключительно по вине экипажа. На сегодняшний день самолет востребован на рынке выездного туризма, в частности, на египетском и турецком направлениях. Однако несоответствие воздушного судна по показателям шума и уровню выброса загрязняющих веществ в атмосферу ограничивают географию применения самолета.

Ali Baba Palace отзывы об отеле

Автор: