Банкротство большого размера

Третья по величине туристическая компания Великобритании «XL Leisure Group» официально объявила 12 сентября о своем банкротстве, сорвав отдых почти 90 тыс. британских туристов, сообщил в пятницу «Интерфакс» со ссылкой на «BBC». Так, по данным «BBC», 12 сентября ни один из 21 самолета авиакомпании «XL Airways UK», входящей в состав этого туристического холдинга, не вылетел по своему маршруту. При этом всего авиакомпания совершала полеты по 50 направлениям. «Примерно 67 тыс британцев бронировали авиабилеты напрямую в «XL Leisure Group», еще 23 тыс - в других компаниях. Кроме того, согласно Агентству гражданской авиации (ААА), туроператор продал еще как минимум 200 тыс билетов, которыми пассажиры уже не смогут воспользоваться. Одновременно лишились работы 1300 служащих «XL», - цитирует «Интерфакс» британский источник. Главной причиной своего банкротства туроператор называет резкий скачок цен на топливо. В итоге, по данным «BBC», долги «ХL Leisure Group» в этом году составили не менее 205 млн фунтов стерлингов, что соответствует примерно 362 млн долларов или 258 млн евро. Любопытно, что несмотря на беспрецедентное по масштабам банкротство, финансовых гарантий у столь крупного туроператора, по мнению экспертов, вполне хватит для покрытия претензий всех пострадавших туристов. Именно этим британская система финансового обеспечения в туротрасли отличается от российской. «Чтобы заниматься в Англии продажами авиабилетов туркомпания обязательно должна быть членом IATA, а для продажи туров ей необходимо обладать лицензией организации ATOL (Air Travel Organiser`s Licence). Чтобы иметь такую лицензию, турфирма должна получить в банке финансовое обеспечение, размер которого рассчитывается исходя из предполагаемого на следующий год оборота компании», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Андрей Игнатьев, вице-президент Ассоциации Туроператоров России (АТОР) и руководитель туркомпании «BSI-group». В тоже время, главной причиной банкротства «XL» эксперт называет систему ведения туристического бизнеса в этой компании, где подорожавшее топливо послужило лишь катализатором описанных выше событий. «Весь турбизнес в мире занимает деньги для своего развития из собственного оборота. Учитывая низкую доходность туроперейтигна на массовых направлениях, любые, даже мелкие катаклизмы приводят к нехватке «оборотки». Поэтому туроператорам приходится активно использовать и банковские кредиты. Эта модель бизнеса устойчива при росте рынка. Но во время спада рынка, при высокой задолженности турфирм, да ещё на фоне усиливающегося мирового финансового кризиса банки начинают отказывать им в дальнейшем финансировании. Именно это и приводит к краху. А высокие цены на топливо лишь заставили «XL» еще больше залезть в собственные оборотные средства, которых не осталось даже на самые насущные текущие проплаты», - считает эксперт. Самое важное в этой истории то, что она наглядно продемонстрировала рискованность туристического бизнеса, даже среди крупнейших турфирм. Подобные истории могут повториться и в России. «После этого сезона на российском туррынке также могут случиться аналогичные крахи. Поэтому за рынком стоит следить внимательно: банкротства последуют через некоторое время после того, как банки из-за финансового кризиса начнут отказывать туроператорам в кредитах. При этом более 90% крупных российских туроператоров активно используют и банковские кредиты и свою «оборотку», - добавил Андрей Игнатьев. НАША СПРАВКА: «XL Leisure Group» - один из ведущих туристических холдингов Европы, который специализировался на недорогих пакетных турах. Объединял в своей группе авиакомпании «XL Airways UK», «Excel Aviation Freedom Flights», турфирмы «Еxplorer House», «Aspire Holidays», «The Really Great Holiday Company», гостиничные группы «Medlife Hotels», «Kosmar Villa Holidays». По данным за 2007 год холдинг обслужил порядка 2.3 млн туристов. Видеодайджест сюжетов о банкротстве «XL Leisure» смотрите в рубрике «Происшествия» специального выпуска «ТУРПРОМ-TV» по ссылке https://www.tourprom.ru/tv/ .