«Фоккер» на Тиват

С 5 апреля национальный черногорский авиаперевозчик «Montenegro Airlines» расширил географию своих полетов из России, запустив рейс на Тиват. Полёты выполняются по субботам на воздушном судне Fokker-100 вместимостью 100 кресел. С 3 июня авиакомпания планирует увеличить частоту полетов до двух рейсов, а затем до четырех рейсов в неделю. По данным аэропорта Домодедово, общий российский турпоток всех авиакомпаний в Тиват из этого аэропорта составил в 2007 году 123.6 тыс. человек, что на 76% больше, чем в 2006 г. Впрочем, туроператоры черногорского направления не рассматривают рейс а/к «Montenegro Airlines» в Тиват как важное событие на туристическом рынке, считая его влияние на рынок минимальным. «В этом году в Черногорию заявлено огромное количество чартерных рейсов. На их фоне перевозка самих черногорцев на «Фокере» - лишь капля в море», - считает Павел Пестов, руководитель черногорского отдела туркомпании «Нувел-Транс». По оценкам эксперта, после первого расширения черногорских программ туроператоров, которое состоится 26.04, в эту адриатическую страну объем «воздуха» составит не менее 1300 кресел в неделю, а после 2-го расширения 07.06 на направление добавится еще 700 чартерных кресел и столько же регулярных. «Очевидно, что на рынке в этом сезоне будет переизбыток перевозки, особенно на фоне дефицита «наземки». В общем объеме рейс «Montenegro Airlines» на Тиват роли уже не играет, другое дело, что черногорцы продолжают вытеснять основную российскую перевозку из Тивата в Подгорицу, что не очень удобно туроператорам. Ведь от этого аэропорта трансфер до курортов длиннее и дороже. Из российских же рейсов до Тивата остаются только рейсы на иномарках, которые также дороже рейсов на наших «Илах» примерно на 35 евро за кресло, что немало. Думаю, что организация регулярного рейса черногорского нацперевозчика до Тивата, это одно из звеньев в цепи вытеснения основной российской перевозки с Тивата на Подгорицу», - считает собеседник. Аналогичного мнения о неактуальности нового рейса придерживаются в туркомпании «Параисоль-Классик». «То, что черногорский нацперевозчик запускает регулярный круглогодичный рейс, абсолютно правильно. Жаль, что наш «Аэрофлот» так не поступает. Однако особым спросом этот рейс у туроператоров пользоваться не будет. Очевидно, что он рассчитан на бизнесменов, а также людей, имеющих в Черногории недвижимость», - считает Геннадий Логачев, гендиректор компании «Параисоль-Классик». При этом, по мнению эксперта, постановка этого рейса также демонстрирует решимость черногорцев максимально «вывести» из Тивата как можно больше субботних рейсов российских авиакомпаний. Их либо переносят на другие дни, либо предлагают летать на Подгорицу. По информации собеседника, в традиционный день заезда для черногорских туров – в субботу, в Тиват в этом году смогли оставить свои рейсы лишь а/к «Сибирь» и «Атлант-Союз». НАША СПРАВКА: Авиакомпания «Montenegro Airlines» начала полеты в Домодедово 24 мая 2007 в Подгорицу. Сама авиакомпания была основана в 1994 году. На данный момент обладает парком лишь из 4-х самолетов «Fokker-100» вместимостью 119 пассажиров. Автор: