Из Екатеринбурга в Иорданию на «форсаже»

Не ограничиваться только массовыми туристическими направлениями решили в этом сезоне в Екатеринбурге. Длинную чартерную цепочку в Иорданию с 17-го августа по 11-ое ноября запланировали в туркомпании «AVS Forsage Plus». Как сообщила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Людмила Скачилова, замдиректора по туризму компании, в Акабу с частотой раз в 10 дней начнет совершать рейсы Ту-154М авиакомпании «Владивистокавиа». 160 мест на авиалайнере туроператор будет заполнять собственными силами, разговоры о предоставлении блоков мест коллегам по туристическому цеху пока не ведутся. Не начались еще и продажи туров. По информации Людмилы Скачиловой, в туркомпании рассчитывают на туристов не только из Екатеринбурга, но и из других городов уральского региона. «Если из Москвы в Иорданию есть регулярные рейсы, то теперь прямым перелетом в Акабу могут воспользоваться и уральсткие туристы, - отметила эксперт, - будем предлагать отдых и на Красном море, и на Мертвом, а также комбинированные туры по стране». В туркомпании уверены, что проект будет успешным, но, тем не менее, не исключают возможность, что начало чартерной программы может быть немного сдвинуто по срокам, «будем исходить из текущей загрузки борта и уровня спроса», - пояснила Людмила Скачилова. Однако не все разделяют такой оптимизм. По мнению экспертов московских и екатеринбургских туркомпаний, занимающихся Иорданией, с длинной чартерной цепочкой на этом направлении «Forsage» явно поторопился. «Из России в Иорданию весьма умеренный турпоток, - отметила Елизавета Черниговцева, гендиректор туркомпании «ЕлТа травел», - чартеры туда уместны только на «пиковые» даты, но новый год, на каникулы». В остальные дни просто банально не хватит туристов. Кроме того, как подчеркнула эксперт, в Акабе на Красном море только два пляжных отеля, остальные гостиницы городские, и чтобы попасть на пляж, необходимо будет платить немалую сумму, порядка 25-35 долларов США ежедневно. И это не считая того, что стоимость проживания в иорданских отелях на порядок выше, чем в аналогичных египетских. По мнению Елизаветы Черниговцевой, на направлении сейчас вполне хватает регулярной перевозки авиакомпании «Royal Jordan», а печальный опыт «иорданских» чартеров из Москвы в истории туризма уже имеется, длинная цепочка на Акабу когда-то провалилась. В свое время такая же участь постигла и аналогичный проект из самого Екатеринбурга. «В Иорданию ставил чартер туроператор «Джаз тревел», - сообщил Александр Лобанов, коммерческий директор екатеринбургской туркомпании «Море трэвел», - туристы были довольны, а вот финансовая составляющая чартерной программы радости организаторам не принесла». По мнению эксперта, «раскрутить» можно любое направление, все будет зависеть от того, сколько денег вложить в проект. А если учесть, что заявки на туры в Иорданию поступают крайне редко, то при таком интересе туристов к направлению, чартерная программа вряд ли станет прибыльной, пояснил собеседник. Автор: