А-320 могут запретить. Насколько пострадает турбизнес?

Возможно катастрофа армянского авиалайнера А-320 все-таки внесет изменения в летние программы туркомпаний. Как стало известно инфогруппе «ТУРПРОМ», в прошедшую пятницу Госдума РФ поручила своему транспортному комитету запросить в Минтрансе РФ информацию о возможности временной приостановки эксплуатации на территории РФ аэробусов А-320 - до окончательного выявления причин авиакатастрофы под Сочи. В беседе со своим источником в Минтрансе РФ корреспондент инфогруппы «ТУРПРОМ» выяснил, что официальный запрос от наших законодателей к ним еще не поступал. При этом сотрудник Минтранса отметил, что «в любом случае, решение о запрете - дело не одного дня». И самым важным из пакета бумаг должно быть соответствующее заключение от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Любопытно, что при этом еще в начале прошлой недели министр транспорта РФ заявлял, что запрет на полеты авиалайнеров А-320 над территорией России вводить пока не планируется. Неужели ситуация изменится? Следует отметить, что, несмотря на наличие большого авиапарка семейства «Airbas» у основных отечественных авиаперевозчиков, среднемагистральных моделей А-320 нет почти ни у кого. Лишь 7 таких машин находится на «вооружении» у «Аэрофлота» и выполняют полеты не только внутри страны, но и на зарубежные курорты, например, в Дубай. Таким образом, в случае запрета, как и с авиалайнером Ил-96, основной удар примет на себя именно национальный перевозчик. «Конечно, в таком случае будут финансовые потери, - сообщила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Ирина Данненберг, начальник пресс-службы «Аэрофлота», - но срыва запланированных рейсов не будет, заменим А-320 другими машинами, или возьмем в аренду дополнительный авиалайнер». На А-320 возят наших туристов в Прагу, Париж, на Шри Ланку и такие иностранные аваперевозчики, как «Qatar Airways» и «Air France». «Мы не верим в такой запрет, - говорит Юрий Хохлов, менеджер туркомпании «Пантеон», отправляющей своих туристов на Шри Ланку на катарском перевозчике, - а если такое случится, то такая компания как «Qatar Airways», без проблем заменит свои самолеты». Все опрошенные специалисты считают А-320 одной из самых надежных машин, отметив при этом, что инцидентов с Боингами было ничуть не меньше, чем с Айрбасами. В любом случае, какое бы решение ни приняли наши власти, запланированный объем авиаперевозки сохранится. «В договоре с авиаперевозчиком тип авиалайнера указывается, но это не является предметом договора, обычно всегда оговаривается право авиакомпании на замену типа воздушного судна, - подчеркнул Алексей Емельянов, директор по чартерным перевозкам туркомпании «Интаер», - важным является определенное количество кресел, предоставляемых заказчику». Эксперт отметил, что совсем недавно была ситуация с запретом полетов на Ил-96, тогда, например, «авиакомпания «КрасЭйр», вместо запланированного одного рейса Ил-96 на Салоники, поставила два борта Ту-154». Автор: