Самолеты в воздухе возьмут под охрану

С инициативой создания специального подразделения, которое будет выполнять задания на борту самолетов, выступило на прошлой неделе руководство московского УВД на воздушном и водном транспорте. Задачей, так называемых «маршалов», будет отработка оперативной информации при угрозе совершения терактов, а также преступлений общекриминального характера. В настоящее время за безопасность полетов отвечают многочисленные службы. Помимо милиции, сюда можно отнести и службу безопасности аэропортов, пограничников, таможенников, да и в штате любой, уважающей себя авиакомпании, есть собственная служба безопасности. Более того, «в составе наших экипажей есть сотрудники, прошедшие специальную подготовку», сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Сергей Быхало, директор по связям с общественностью авиакомпании «Трансаэро». «Трудно сейчас сказать, насколько эффективными будут такие меры, - говорит Илья Новохатский, пресс-секретарь авиакомпании «Сибирь», - лучше совершенствовать уже существующие наземные меры безопасности, чтобы не доводить ситуацию до ЧП на борту». «Эта тема уже не первый раз поднимается, - напомнил Сергей Быхало, - и чтобы ее решить на законодательном уровне пройдет еще немало согласований». «И хотя безопасности мало не бывает, мы против того, чтобы на борту находилось оружие», - добавил специалист. Не стали комментировать информацию в авиакомпании «Атлант-Союз». «К нам не поступало никаких официальных предложений, - сообщил Георгий Баутин, руководитель отдела по связям с общественностью, - а что касается нашей службы безопасности, они постоянно выполняют весь необходимый комплекс мероприятий, включая и наблюдение за пассажирами, и осмотр самолетов». Понятно, что создание нового подразделения правоохранительных органов потребует дополнительного государственного финансирования на увеличение штатов, но вот не ясно, за чей счет будет оплачиваться перевозка «маршалов», и надо ли будет авиакомпаниям постоянно держать свободные кресла на своих рейсах для тех же «маршалов» на случай поступления сигналов. «Чартерным авиакомпаниям это особенно невыгодно, - заметил заместитель гендиректора авиакомпании «ВИМ авиа» Сергей Пинчук, - хотя, если это действительно поможет безопасности полетов и решение будет принято на государственном уровне, мы будем выполнять законные требования». Автор: