Туроператоры из-за банкротства Wind Jet понесут огромные потери, авиакомпании пытаются нажиться на их беде

Из-за банкротства итальянской авиакомпании Wind Jet российские туроператоры однозначно понесут большие финансовые убытки, т.к. механизма защиты российского туристического бизнеса на международном уровне нет, и вряд ли власти этим будут заниматься. Никаких уроков из аналогичного инцидента годичной давности, связанным с банкротством болгарской Алма-тур и отказом BulgarAir выполнять свои обязательства, власти не сделали (тогда туроператорам также за свой счет пришлось вывозить туристов на родину). Более того, воспользовавшись трудностями российских туроператоров, имевших блоки мест на рейсах Wind Jet, российские перевозчики заломили космические цены за организацию альтернативных рейсов в Италию.

«В целом ситуация не очень хорошая, туроператоры будут неизбежно нести крупные потери, причём оценить их уже можно будет во вторник, по итогам переговоров Wind Jet и AlItalia», - сообщила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОР.

Проблему незащищенности туроператоров перед авиакомпаниями признали и в РСТ. «Одна из проблем в том, что нет корпоративной системы защиты интересов туроператоров в сфере гражданско-правовых отношений при взаимоотношении с другими хозяйствующими субъектами. Существует диспропорция в договорных отношениях туроператоров с перевозчиками, а также в нормативно-законодательной базе. Более того, сегодня существует явный крен в сторону потребителя. В итоге все риски ложатся на плечи туроператоров – из Египта они вывозили туристов за свой счёт, из Таиланда после наводнения также за свои деньги. В целом наш туристический рынок мало контролируем как административно, так и экономически», - отметил Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ.

Как же поступить туроператорам в случае банкротства Wind Jet? Руководитель претензионно-искового отдела юридического агентства «Персона Грата» Александр Байбородин считает, что те туристы, у которых авиабилет входил в состав туристского продукта, приобретенного у туроператоров, вправе обращаться с требованиями о возмещении убытков к туроператору. «В случае отказа от удовлетворения требований туристы вправе обратиться в суд. При этом финансовое обеспечение в данной ситуации «работает» и возмещение может быть выплачено туристу добровольно или в судебном порядке. Туроператоры в данной ситуации будут принимать решение – производить выплаты за счет собственных средств или привлекать к выплатам организации, предоставившие им финансовое обеспечение. Думаю, это будет зависеть от размера подлежащей выплате суммы - и в случае если эта сумма будет значительной (для разных операторов это понятие разное – 200, 300, 800 тыс. рублей), операторы сочтут более практичным привлечь к осуществлению выплат фингарантов», - считает эксперт.

Интересно, что случай с Wind Jet наглядно проиллюстрировал тот факт, что подчас приобретать туристские продукты у турфирмы безопасней, чем бронировать билеты и организовывать туры самостоятельно через интернет, ибо «самостоятельные» путешественники остались с авиакомпанией один на один и никаких механизмов защиты наподобие финансовых гарантий в этом случае не предусмотрено.

Добавим, что алчные перевозчики попытались воспользоваться проблемами туроператоров, и резко задрали цены на свои альтернативные рейсы. «Некоторые авиакомпании, которые сейчас ведут переговоры с туроператорами о замене Wind Jet, выставляют запредельные цены, пользуясь сложившейся ситуацией. Разумеется, туроператоры из-за этого понесут дополнительные потери», - сообщила Ирина Тюрина, пресс-секретарь Российского Союза Туриндустрии.