Для Air France нашли альтернативу

Второй регулярный перевозчик по маршруту Париж – Москва назначен французской стороной. В пару к «Трансаэро», нарушившему многолетнюю монополию «Аэрофлота», с французской стороны выступит региональная компания «Aigle Azur». Сколько рейсов предоставит компания – пока неизвестно. Поскольку, по словам российского замминистра транспорта Валерия Окулова, которые приводит АТОР, у французской компании, специализирующейся на внутренних перевозках, в собственности всего четыре среднемагистральных самолета, которые могут долететь из Парижа до Москвы.

Напомним, что падение многолетней монополии «Аэрофлота» и «Air France» на полеты в Париж и разрешение, полученное «Трансаэро» на полеты в аэропорт Орли, эксперты расценивают как один из самых крупных шагов в сторону либерализации международных авиаперевозок, сделанный российскими властями. «Авиакомпания «Трансаэро» будет вынуждена сосредоточиться именно на турбизнесе», - считает Владимир Канторович, президент компании «КМП-групп». Основной плюс для туроператоров в новых рейсах очевиден – это снижение цен из-за появления конкуренции на одном из самых востребованных направлений. «Мы ожидаем, что это будет способствовать изрядному увеличению турпотока. В настоящее время авиабилет во Францию составляет большую часть цены турпакета – в стране не такая дорогая «наземка», и отели по цене от 30 евро в сутки на человека найти несложно, но монопольная авиаперевозка по высокой цене делала стоимость туров неоправданно дорогой», - отметила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Оксана Люлинцева, гендиректор туркомпании «Danko Travel».

Рейсы «Трансаэро» и «Aigle Azur» начнут выполняться с конца июля, после того как внешнеполитические ведомства России и Франции произведут обмен соответствующими документами.

Ирина Архарова